夏日天气多变

许多地方一言不合就狂风暴雨

下得让人猝不及防

此时开车你的第一选择是开什么灯呢？

究竟该不该开启双闪灯？

一起来看看如何做更安全吧

官方阐述

道路交通安全法第五十八条规定：

机动车夜间在没有路灯、照明不良或者遇到有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应开启前照灯、示廓灯和后位灯；但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯；机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险警报闪光灯。

道路交通安全法第八十一条

机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：

(一) 能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；

(二) 能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；

(三)能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

双闪的光线穿透力其实是不够的，光线穿透力越强，车子的能见度就越高，也不容易发生事故，雾灯的光线穿透力最强。

双闪和转向灯用的是同一组灯泡，其实就是左转弯灯和右转弯灯，同时按节奏闪起来就是双闪了。大部分车都没有转向信号优先系统，很多人打双闪，变道不打灯，严重影响后车判断，更容易引发交通事故。

那双闪是不是就不能用？能见度不足一百米，高速上是可以打开双闪。在正常道路行驶时只有雾天才能打开双闪。

雨天行车对灯光的使用是非常讲究的，我们应该根据能见度去决定到底开什么灯。比如在刚开始下雨的时候，天色比较阴暗，但能见度还不错，这时我们应该使用示宽灯。

当雨水量加大的时候，容易形成水雾，在车内看过去都是一种朦胧感，此时开大灯或者前雾灯增加光源的穿透力，同时也不会晃到前车，能起到比较好的警示作用。

大暴雨时，后方车辆无法观察到前车，那么你需要打开后雾灯。后雾灯的亮度非常高，在通常情况下打开时会严重影响后车的视线。通常来说，我们红色的尾灯本身就是非常好的穿透力，一般情况下雨水不轻易干扰它的光线。

车辆一旦发生故障或交通事故，车辆要么是停在道路中间，要么就是在缓慢的移车。如果不及时开启“双闪”，后面到来的车辆就无法判断前方车辆情况，尤其是道路车辆比较拥挤的情况下，容易引发连环交通事故。

临时停车是很多车主最常做的事，也是最容易忽视安全的地方。现实生活中，很多车主临时停车就是直接往边上一停，不开双闪也不放三角警示牌。其实，这是非常危险的一种行为：不开双闪很难让其他车辆第一时间发现你，当他发现你时往往已经没有时间踩刹车了。所以，临时停车一定要记住：及时开启“双闪”。

牵引车辆车速较慢，如果后方的车辆不能看出前方是在牵引，误以为是在正常行驶，可能会长时间跟在后面而不知前方道路其实很畅通，造成交通拥堵，甚至可能追尾。

由于道路湿滑，轮胎附着力会大幅下降，紧急制动时容易出现打滑。因此，车主行车首先要降低车速，并与前车保持适当的安全车距。

当暴雨天气能见度较低时，喇叭声在空气中的穿透力很强，声音会传得很远，具有很高的提醒作用。

在下雨天里，道路的积水往往掩盖路面上的坑洞，如果贸然驶过，不仅有水漫进排气管的危险，轮胎也可能被坑中的异物扎破。当水深超过半个轮胎或者淹没排气管出口，汽车一般都不能通过了，所以要留意路面信息，不能通过就选择绕道而行。

雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，而雨天路面非常滑，方向盘转向太急的话容易造成翻车事故。

因为前面的车可以通过基本其他车也可以安全通过，如果走别人没有走的路，危险系数相应高。

雨天行人撑伞，骑车人披雨衣，视觉、听觉等方面多多少少会受到影响，再加上偶尔可能还会有行人闯红灯现象的发生，车主更应该减速慢性，从而避免事故的发生。